宁波农业植保无人机-千里眼航空科技-农业植保无人机应用

行业标准预计明年可出

标准的缺失和没有“---”身份一直是植保无人机行业的硬伤，也让一些想投资植保无人机的大资本望而却步。

但这种情况正在发生积极变化。民航局于2016 年1 月、2 月分别---了<轻小型无人机运行（试行）规定>和<使用民用无人驾驶---系统开展通用航空经营活动管理暂行办法>，对植保类无人机的经营、管理、飞手培训、运行要求等做了详细规定，植保无人机正式告别缺乏---的时代，对植保无人机产业的有序发展有着重要的作用。

据农业机械化协会透露，在农用无人机方面，已完成农业行业标准农用遥控飞行植保机安全技术要求征求意见稿，农用航空分会正在征求各方意见，农业正在制订<农用遥控---通用技术要求>、<农用遥控飞行喷雾机安全施药技术规范>；民航局正在制订<无人机系统适航性要求>，未来农业还将配合空管委制定<无人驾驶---飞行管理规定>，这些标准预计2018年将---。

有了这些标准，植保无---将正式领到化推广的推行证，无疑将扫清这类产品发展的障碍。

多种盈利模式并存

无人机的盈利模式包括生产企业的盈利模式、经销商的盈利模式和飞手盈利模式。

生产企业的盈利模式有4种：种是通过产品销售盈利，第二种是通过“产品+作业”盈利，第三种是通过吸引投资来盈利，准确的说第三种只能叫商业模式，宁波农业植保无人机，比如无锡汉和今年获得德奥通航1.4亿的投资，农业植保无人机，第四种是飞手培训学校，目前汉和、大jiang、极飞在各地都在发展飞手培训，比如千里眼旗下的“无人机应用中心”和民航---联手开展的飞手培训。

众多中小企业加入价格战，植保机价格从十几万直降至几万，貌似成为农户能用得起的农业机械，但事实上---地压缩了中小企业的盈利空间，农业植保无人机应用，让这些中小企业很难通过正常的“研发—生产—销售—资金回笼—研发”模式来生存，从而由技术研发型转向营销型。

价格战无可厚非，但过早的价格战，大企业能打得起，小企业则会大伤元气，这会把小企业逼上一条以营销和组装为主的不归路，而这种竞争终也会反噬到大企业。

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